PRO BAHN Aktuell-Meldungen

Der Fahrgastverband PRO BAHN wünscht seinen Mitgliedern und darüber hinaus allen Fahrgästen sowie denjenigen, die als Mitarbeiter den Betrieb von Bahnen und Bussen sicherstellen, ein Gutes Neues Jahr! Wir freuen uns auch für 2021 auf eine gute Zusammenarbeit mit Verkehrsunternehmen und politischen Entscheidungsträgern, und sind zuversichtlich, dass das Neue Jahr nicht nur im Bereich der Verkehrspolitik Verbesserungen bringt. Wer uns im Mobilitätsbereich beim Anschieben dieser Verbesserungen unterstützen möchte, kann dies jederzeit durch Spende, Mitgliedschaft oder aktive Mitarbeit tun – und da es immer viel zu tun gibt, möchten wir auch alle dazu einladen.

Der Fahrgastverband PRO BAHN wünscht seinen Mitgliedern und darüber hinaus allen Fahrgästen sowie denjenigen, die als Mitarbeiter den Betrieb von Bahnen und Bussen sicherstellen, ein Gutes Neues Jahr! Wir freuen uns auch für 2021 auf eine gute Zusammenarbeit mit Verkehrsunternehmen und politischen Entscheidungsträgern, und sind zuversichtlich, dass das Neue Jahr nicht nur im Bereich der Verkehrspolitik Verbesserungen bringt. Wer uns im Mobilitätsbereich beim Anschieben dieser Verbesserungen unterstützen möchte, kann dies jederzeit durch Spende, Mitgliedschaft oder aktive Mitarbeit tun – und da es immer viel zu tun gibt, möchten wir auch alle dazu einladen.

Die Süddeutsche Zeitung berichtet heute über ein Strategiepapier der Grünen Bundestagsfraktion zur Weiterentwickung des Schienenverkehrs (SZ-Kommentar "Aus dem Takt"). Dem Papier mit dem Titel "Einfach Bahnfahren – Die Bahn zum stärksten Verkehrsmittel entwickeln" liegt ein Fraktionsbeschluss vom 15.12. zugrunde. Auf den Webseiten des Abgeordneten Matthias Gastel findet man eine Online- Darstellung.

Gerade erst hat die Fahrplanperiode 2020/21 begonnen, da werden in Schleswig- Holstein bereits die Fahrplanentwürfe für 2021/22 vorgestellt. Die Entwürfe findet man wie immer unter fahrplandialog.de (siehe auch Pressemitteilung). PRO BAHN Schleswig- Holstein/Hamburg begrüßt Fahrplandialog, kritisiert jedoch den weiterhin zögerlichen Ausbau des Angebotes.

Kontaktbeschränkungen gelten nicht für Lesestoff! Deshalb können wir guten Gewissens die neue Ausgabe der PRO BAHN Post von PRO BAHN Oberbayern empfehlen. Neben dem Hinweis auf eine Informationsveranstaltung von PRO BAHN Bayern, einigen Kurznachrichten und Terminhinweisen, geht es um den ÖPNV-Ausbau in München, das Pro und Contra um 365-Euro-Tickets, die Auswirkungen des Brennerzulaufs für Schwaben, und die schleppende Bahnelektrifizierung in Bayern. Wie immer gibt es Titelbild und Inhaltsangabe auch auf Instagram. Dort findet man jetzt das Jahr 2020 auch im Schnelldurchlauf der PRO-BAHN-Post-Titel – ein schwieriges Jahr, in dem aber nicht alles schlecht war.

Der Fahrgastverband PRO BAHN wünscht seinen Mitgliedern und Freunden, sowie allen, die an seiner Arbeit interessiert sind, Frohe Weihnachten! Ein besonderer Gruß geht an die Mitarbeiter in den Verkehrsunternehmen, die unter den erschwerten Bedingungen der Pandemie dafür gesorgt haben, dass man mit Bus und Bahn weiterkommt. Auch die ehrenamtliche Arbeit von PRO BAHN fand dieses Jahr in einem schwierigen Umfeld statt. Einen kleinen Einblick liefern unsere aktuellen Meldungen (auch via Facebook oder LinkedIn) und unsere Pressemitteilungen. Etwas weniger sichtbar sind die zahlreichen regionalen und örtlichen Aktivitäten – auch hier ein Dank an alle, die sich dort engagieren.

Der Fahrgastverband PRO BAHN Starkenburg (Region Darmstadt) kritisiert die Variantenentscheidung der DB bei den Planungen zur Neubaustrecke Rhein/Main–Rhein/Neckar. Während PRO BAHN und weitere Verbände die Variante Va bevorzugen, hat sich die DB für die Variante IIb entschieden. Zum Variantenvergleich gibt es Informationen auf der Projektseite, wo man ebenfalls die aktuelle DB-Präsentation findet.

Die neue Ausgabe des Newsletters "Fahrgast aktuell" des Fahrgastverbands PRO BAHN ist erschienen. Themen der aktuellen Ausgabe sind der Jahresfahrplan 2020/21 im Fernverkehr, die zum Fahrplanwechsel erfolgten Preisanpassungen im Fern- und Nahverkehr sowie die neue Mitnahmeregelung für Kinder bei den Ländertickets.

Ein Jahr nach dem Start des neuen Ostsachsennetzes begrüßt der Fahrgastverband PRO BAHN Mitteldeutschland die weitgehende Fortführung des Ende 2019 etablierten Fahrplanangebotes, wünscht sich aber für die Zukunft weitere Impulse zur Stärkung des Schienenverkehrs in der Region. Die Änderungen zum Fahrplanwechsel am 13.12.2020 können auf einer Webseite des ZVON (Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien) eingesehen werden.

Die jüngste Präsenz von PRO BAHN in Sozialen Netzwerken startete Anfang des Jahres bei LinkedIn. Kürzlich konnten wir dort den den 500. Follower begrüßen und freuen uns über jeden, der auch dort unser Informationsangebot zu schätzen weiß. Ebenfalls Anfang des Jahres begann PRO BAHN Oberbayern mit seinem Instagram-Kanal. Erst gestern wurde dieser Kanal zum 400. Mal abonniert. Bei Instagram steht die grafische Gestaltung mehr im Mittelpunkt – neben aktueller Information präsentiert PRO BAHN Oberbayern dort auch immer Rückblicke mit Titelfotos seines Rundbriefs.

Die Initiative deutsch-polnischer Schienenpersonenverkehr (KolejDEPL) nennt die Rückkehr des Eurocity "Wawel" zwischen Berlin, Breslau/Wrocław und Krakau/Kraków "erfreulich, aber unzureichend". In der Pressemitteilung werden einige der bekannten Unzulänglichkeiten im deutsch-polnischen Bahnverkehr genannt, und gerügt, dass es insbesondere auf deutscher Seite nur sehr zäh und mutlos vorangeht. Auf den Eurocity "Wawel" hatte PRO BAHN auch in einem Video hingewisen (Youtube, Facebook).

Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt den Ausbau des Angebots im Nahverkehr auf der Schiene in Schleswig-Holstein und in der Metropolregion Hamburg. Des Weiteren fordert PRO BAHN für Schleswig-Holstein den weiteren Ausbau des Grundangebots und des Bedienungszeitraums im Schienenverkehr. In der Metropolregion Hamburg plädiert der Fahrgastverband für die Einführung eines abgestimmten gemeinsamen Angebotskonzepts.

Fast ist es geschafft, bei den Ländertickets der DB und verschiedener Aufgabenträger sowie beim Quer-durchs-Land-Ticket die Kindermitnahme einheitlich zu regeln. In den meisten Ländern gilt ab 13. Dezember, dass, unabhängig von der Anzahl der Mitfahrer, mit jedem Ticket maximal drei Kinder im Alter zwischen 6 und 14 Jahre sowie beliebig viele Kindern bis einschließlich 5 Jahre kostenfrei mitreisen. Hessen, Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg haben weiterhin abweichende Regeln, wobei Baden-Württemberg die Angleichung anstrebt. Da die Informationen zur Änderung bei der DB etwas versteckt sind (z.B. Pressemeldung für Bayern, vorletzte Zwischenüberschrift), hat der Fahrgastverband PRO BAHN nach etwas Recherche die neuen Regeln noch einmal zusammengefasst, und begrüßt die Vereinfachung.

Der Fahrgastverband PRO BAHN kommentiert den Fahrplan im deutschen Bahnfernverkehr für 2021 und stellt die wichtigsten Änderungen zum Vorjahr in einem Video vor. Deutlich besser wird es für Fahrgäste auf der Strecke München – Zürich, deren Angebot durch die vollständige Elektrifizierung komfortabler und schneller werden soll. Der verdichtete Fahrplantakt zwischen Hamburg und Berlin ist ein weiterer Höhepunkt des neuen Fahrplans. Auch von München nach Berlin und zurück werden zusätzliche ICE-Verbindungen angeboten. Von europaweiter Bedeutung ist die Wiedereinführung des Eurocitys "Wawel" auf der Strecke Berlin – Krakau.

Das Engagement der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) führt jetzt auch bei anderen Bahngesellschaften zu mehr Interesse an Nachtzügen. DB, SNCF und SBB kündigten zusammen mit den ÖBB heute eine engere Kooperation an. Unter Führung der ÖBB sollen bis 2024 vier weitere Nachtzuglinien den Betrieb aufnehmen. Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die Kooperation und fordert, das Nachtzugangebot auch über die Kooperation der Staatsbahnen hinaus zu fördern und abzusichern.

In einer Pressemitteilung kritisiert PRO BAHN Mitteldeutschland, dass die Stadt Chemnitz nicht nur vom Bahnfernverkehr abgekoppelt ist, sondern dass sich überdies der Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS) weigert, den Regionalexpress Göttingen – Glauchau nach Chemnitz zu verlängern. Auch mit Blick auf das Kulturhauptstadtjahr 2025 fordert PRO BAHN eine finanzielle Beteiligung des Freistaats Sachsen an einer solchen Verlängerung. Eine Finanzierungszusage und Gespräche mit dem ZVMS müssten zeitnah erfolgen.

Der Fahrgastverband PRO BAHN Nordrhein-Westfalen hat für den Bau einer ICE-Neubaustrecke zwischen Hannover und Bielefeld die Prüfung mehrerer Varianten durchgesetzt. PRO BAHN begrüßt, dass die Bundesregierung den Planungsauftrag zum ersten großen Projekt des Deutschlandtakts erteilt hat, und dass dabei verschiedene Trassenkorridore geprüft werden. Die Pressemittelung skizziert die bei PRO BAHN NRW entwickelten Vorstellungen, die bei der Landesversammlung NRW näher erläutert wurden. Die Vortragsunterlagen sowie eine Studie zur Neubaustrecke findet man auf einer speziellen Website.

In Berlin wurde heute ein neuer Streckenabschnitt der U-Bahn eröffnet. Die sogenannte Kanzler-U-Bahn ist jetzt mit der U5 am Alexanderplatz verbunden, so dass die Züge künftig vom Hauptbahnhof via Brandenburger Tor (S-Bahn), Unter den Linden (Kreuzungsbahnhof mit U6) sowie den Bahnhöfen Alexanderplatz und Lichtenberg bis Hönow verkehren. Neben der Pressemeldung der BVG gibt es eine spezielle Website zum Projekt U5. Der RBB zeigt morgen eine Dokumentation zur neuen U-Bahn.

Das Verkehrsministerium des Landes Baden-Württemberg stellte kürzlich einen Plan vor, welche Bahnstrecken für einen attraktiven Schienenpersonennahverkehr (SPNV) ertüchtigt werden sollen. In Sachsen werden dagegen werden vielleicht bis Ende 2021 Gutachten beauftragt, die herausfinden sollen, wie es um stillgelegte sächsische Bahnstrecken bestellt ist. Mit Ergebnissen ist dann frühestens 2023 zu rechnen. PRO BAHN Mitteldeutschland hält diese Herangehensweise des sächsischen Verkehrsministerium für "völlig verfehlt".

Als Ergänzung der Meldung in "Fahrgast Aktuell" weisen wir darauf hin, dass die DB die Übergangsregelung zur ermäßigten Bahncard für Senioren in ihrer "Community" erläutert. Wichtig ist, dass nur wenn ein bestehendes Bahncard-Abo nicht gekündigt wird, das Anrecht auf eine ermäßigte Bahncard auch für Fahrgäste unter 65 erhalten bleibt. Allen potenziellen Bahnkunden, die am 1.4.2021 zwischen 60 und 65 sind, empfehlen wir, zu prüfen, ob für sich eine ermäßigte Bahncard lohnt – eventuell ist ein passender Gutschein ein schönes Weihnachtsgeschenk für junge "Senioren".